دینام مورانو 2008

دینام مورانو 2008 منبع اصلی تولید توان الکتریکی در پیشرانه پرقدرت ۳.۵ لیتری V6 (VQ35DE) و سامانه انتقال قدرت AWD این شاسی‌بلند ژاپنی است. نیسان مورانو ۲۰۰۸ به دلیل برخورداری از تجهیزات الکترونیکی پرمصرف نظیر پمپ فرمان هیدرولیک برقی، سانروف دوگانه، سیستم صوتی پیشرفته، سیستم تهویه مطبوع دوگانه و یونیت‌های متعدد کنترلی (BCM و ECU)، نیازمند آلترناتوری با خروجی جریان بالا و بدون کوچک‌ترین نوسان ولتاژ است. این دینام با تبدیل گشتاور موتور به برق پایدار، باتری را شارژ نگه داشته و از افت جریان در تجهیزات حیاتی جلوگیری می‌کند.

اگر در هنگام رانندگی با افت نور چراغ‌ها، سنگین شدن مقطعی فرمان، شنیدن صدای زوزه یا جیرجیر از تسمه دینام یا روشن شدن نشانگر باتری پشت آمپر مواجه شدید، احتمال سوختن دیودها یا فرسایش بلبرینگ‌ها و زغال‌ها وجود دارد. با توجه به حساسیت شدید سامانه‌های کنترلی نیسان، استفاده از یک دینام مورانو 2008 اصلی و اورجینال، مانع از شوک‌های ولتاژی مخرب به کامپیوتر خودرو و سیم‌کشی محفظه موتور شده و آسودگی خیال را در رانندگی‌های طولانی فراهم می‌سازد.

مشخصات فنی برجسته:

• آمپراژ خروجی متناسب: توان جریان‌دهی بالا هماهنگ با تقاضای بالای ادوات رفاهی و برقی مورانو نسل یک (Z50).
• رگولاتور ولتاژ هوشمند: تثبیت‌کننده ولتاژ خروجی و جلوگیری از نوسان‌های آسیب‌زننده به ECU و ماژول گیربکس CVT.
• سیم‌پیچ فابریک با خلوص مس بالا: تحمل دمای بالای موتورخانه بدون داغ کردن و افت بازدهی الکتریکی.
• پولی کلاچ‌دار استاندارد: کاهش لرزش‌های موتور و افزایش طول عمر مفید تسمه دینام و بلبرینگ‌ها.